从第一台大型龙门刨床,到签订第一条全自动汽车冲压线订货合同,它凭借技术进步改写了中国不能制造全自动汽车冲压线的历史;从打破国外高端冲压生产线在国内的垄断格局,到引领中国汽车工业冲压设备的技术升级,它依托集成创新诠释了“中国制造”的真实内涵。

　　这个在汽车冲压设备行业巅峰起舞的舞者就是济南二机床集团公司(简称“济二”)。

　　“济南二机床集团公司将为福特汽车美国工厂提供汽车冲压线年岁末的一个消息让人振奋。这是福特汽车北美工厂近20年来首次采购非德国生产的成套冲压装备,也是济二赢得的当今国际最高水平的成套冲压装备订单,标志着拥有完全自主知识产权的国产冲压装备技术水平与国际竞争力均实现重大突破。

　　一向偏爱德国冲压设备的福特汽车,首次将“绣球”抛给了济二。2010年3月20日,应福特全球“二号人物”执行副总裁约翰·弗莱明博士的邀请,济二董事长张志刚率队赴美国福特总部,就第一个工厂冲压线项目做最后的洽谈。弗莱明博士和福特管理层对济二的技术特点、质保体系、人力资源、发展战略、企业文化理念进行了全方位的细致咨询。

　　济二团队最终打动了福特。弗莱明博士的结论是:“济二是一个充满希望的企业,我们期待与济二有一个良好的合作。”

　　业界认为,看一家机床企业是否高端,主要是看其在汽车厂有无客户。虽然不直接生产汽车,但济二却成为推动中国汽车工业发展的一大推手。

　　作为济南装备制造行业的支柱企业,济二素有“中国汽车工业装备部”的美誉。据不完全统计,在大、重型冲压设备领域,济二累计为汽车工业提供了300余条冲压生产线。一汽、东风、奇瑞、哈飞、昌河等几乎所有自主品牌的汽车企业均采用济二的大型冲压设备;上海大众、上汽通用、广州本田、通用五菱、长安铃木等众多合资品牌,也纷纷采用济二生产的产品。

　　济二常务副总经理卢建生告诉记者,工业增加值率最能体现企业的附加值、盈利水平和投入产出效果。济二的工业增加值率接近40%,超出国内平均水平十几个百分点,逼近发达国家水平;现金流充足,经营性现金流量高于经营利润的增长,净资产收益率高于行业优秀水平;企业研发投入在销售收入中的比重超过6%,这一比例在机床行业中遥遥领先;即使在金融危机的困难形势下,济二仍然保持了充足的自有资金,每年近三亿元的技术改造投入全部来源于自有资金。

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　　创新是济二人永远的追求。他们深知,没有具有自主知识产权的核心技术和产品,就没有竞争力,也没有话语权。

　　济二在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上,利用几十年积累的技术开发和制造经验,进行开放式自主创新。他们加大技术开发投入,长期坚持“饱和投入”原则,即技术创新需要投入多少资金就投入多少。近年来,济二投入的科技经费均占销售收入的6%以上。目前,济二每年开发近百个新产品,80%以上达到国际先进水平。其中,数控冲压设备的主要技术、质量指标达到国际先进水平,牢牢占据中国机床行业排头兵的地位。

　　2008年底,国务院通过了“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项实施方案。济南二机床总共承担了8个国家科技重大项目,是行业中承担最多的企业之一。

　　“历届总工程师没有一个是拔尖人才。”这是记者在济二采访时发现的一个“怪”现象。谈及原因,常务副总经理卢建生解释说,在推选拔尖人才时,很多企业都报送领导人,但济二从来没报过领导,劳模、拔尖人才这些荣誉都给在一线干活、搞科研的人,目的就是激励创新,鼓舞团队。

　　“创新”永远在路上,这不仅是济二人的共识,更是他们在行业巅峰“起舞”的资本。