亲爱的各位看官老爷，大家好，欢迎来到波波本期的节目。本期波波来和大家聊聊挡位的问题。很多老铁们可能会说这有啥好聊的，呵呵，那么波波问问大家，您真的知道这些挡位都是怎么用的吗？您开车的时候除了挂D挡，其它档位您又知道该怎么用吗？知道该什么时候用吗？什么时候停车挂P档，什么时候停车挂N档，什么时候不挂档对车的影响最小，您又了解吗？今天小编就来和大家一起梳理一下，希望对大家的日常驾驶有帮助

　　现在市场上大多数都是自动挡汽车，的确自动挡汽车无论是对于新手还是女士来说都非常容易上手，而且随着汽车的普及在城市里开车手动挡也确实累，起起停停的，确实没有自动挡来的舒服。不过自动挡，并不是说一个D挡自动，就万事大吉了。我们首先来回顾一下自动挡汽车上都有哪些档位，P挡，N挡，R挡，D挡，D1挡，D2挡，D3挡。这些档位大家都知道，但是小编问大家几个问题。第一大家知道什么时候该用P挡，什么时候该用N挡吗？N挡和P挡有哪些区别呢？第二D挡位和D1,D2,D3挡位有什么区别呢？什么情况下该挂D1挡位呢？我想大多数的朋友都是行车就是D挡，停车就是P挡，倒车就是R挡。其他的都不知道有什么用处。也基本上用不到。

　　不过今天小编告诉大家这些档位其实都是有很大的用处的，学会了你会感觉自己突然更加喜欢玩车了。首先咱先来说说P挡和N挡的使用区别，一般情况下我们在短暂停车时，例如等红绿灯的时候，我们什么档位都不需要挂，踩住刹车等一会就好了。但是当我们临时有事情需要停车时或者等人时间不长时，可以挂在N挡，时间最好不要超过3分钟。但是当我们需要长时间停车等待时就需要挂到P挡位了。这样可以有效的保护我们的变速箱，以免长时间挂在N挡导致变速箱过热，影响变速箱寿命，同时还更加的省油环保。

　　然后我们再来聊聊D挡和D1,D2,D3挡位之间的区别，D挡位是自动行车挡位，变速箱会根据我们当前的时速来自行的调整挡位。但是有一点，机器始终不是大脑，它来选择换挡的方式基本是根据当前的车速，而且也比较机械，要一个一个挡位的升降。大家可能遇到过这种情况，就是汽车在满载时候想要超车，就会有油门软绵绵的很无力的感觉。因为超车需要在短时间内进行，所以在车辆满载的情况下想要急加速的时候，一般自动挡的汽车就会反应很迟钝，脚感也很无力。

　　记得小编有一次走盘山道时，车上满载五个成年人，路还比较狭窄，一边一个车道，我前面是一辆拉沙子的大货，尘土飞扬的。我就想变道超车，当时我的第一反应就是深踩油门，pg电子游戏官网不过我发现汽车没有足够的牵引力，油门踏板踩到底，车速也是上不去。我想在这种情况大多数都会认为是汽车动力不足，其实并不然，2.0的车子，只要档位用的好，一样可以轻松超车。当时小编就将D挡换到了D1挡后又转入D2挡位，然后车子便获得了足够的牵引力，轻松的完成了超车。

　　所以当我们在爬坡，载重超车，或者是下坡时为了确保安全应该将D挡切换到相应的D1D2D3档位，上坡我们切换到D1D2挡是为了获得更大的牵引力，载重超车也是同理，下坡换挡是因为D1D2不但可以将车速控制在低速范围内，而且这两个档位还有发动机自动功能。挂在这两个档位上下坡时，我们只要控制好刹车就好。