2020北京国际车展正在如火如荼的举办当中，作为疫情后全球首个顶级国际车展，其亮相的车型自然备受关注。其实汽车行业经历了上百年的历史，发展至今基本已经到达一个阶段性的瓶颈了。那么关于整个行业，也就是未来的汽车会是什么样子《车壹圈》相信无论谁都非常感兴趣。那么在本次北京车展你就必须得去看看各大品牌亮相的概念车了，因为那或许就是汽车未来的样子。

　　在9月26日北京车展的开幕日上，宝马i4首次在线下进行大规模展示。该车运用了全新的设计理念，圈哥看到它的外观时，已经有一种十分接近量产车的感觉。首先是i4的双肾格栅设计，在见到了全新4系、M3、M4之后不难想象纵向尺寸更大的格栅应该就是宝马未来的设计方向了。其次两侧的大灯虽然造型十分犀利，但是也不难看出是天使眼进化而来。车身的造型是一款4门轿跑车型，整体线条十分凌厉且流畅。

　　进入到宝马i4的车内，整体是非常简约科幻的。浅色的配色以及玫瑰金饰板看上去极具未来感，同时不失豪华气息。曲面的双联屏几乎包揽了整车的所有控制操作。挡把也换上了旋钮式，加上镂空的方向盘设计，整个车内基本找不到原始机械的痕迹。不过整体向驾驶者倾斜的设计依然透露出了宝马以驾驶者为中心的操控精髓。动力方面该车搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大输出功率390kW，WLTP工况下续航里程可达600km。

　　看了i4那辆无限接近于量产车的概念车，圈哥再带大家来看点更未来的车型。本田在此次北京车展上发布了名为Honda SUV e: concept的概念车，未来将量产基于该车打造而来的纯电SUV车型。从外观来看，该车给人一种很强的力量感，整个车头十分宽大，贯穿式的灯组设计也十分有冲击力。很难想象这么大一个车身只采用了双门的设计，圈哥认为这只是为了凸显科技感，毕竟少了更多的拼接，线条设计会更加流畅，而量产车型应该还会是四门车型。

　　很可惜该车的内饰并没有对外公布，但是据官方称，新车型将配备全向ADAS以及下一代本田传感安全套件和本田Connect信息娱乐系统。这款车大家只能是欣赏一下外观设计，大尺度的夸张线条在未来会不会受欢迎目前还是个问号，但是展示的这台车总的来说还是相当大气的。

　　如果说前面两款车没有让你完全感受到未来的既视感，那么观致首发的这台MILESTONE一定够味了。首先在外观设计方面，该车以方界美学[Qubic Aesthetics]家族语言为设计核心，将菱角分明展示得淋漓尽致。相比传统的进气格栅，该车车头所有的设计都是为了将空气分散到两侧的导流口。两侧的灯组设计也是极尽夸张，笔直的灯带像个框框将车头框在了里面。

　　在侧面该车采用了一个对开滑门式设计，而且没有B柱，看上去非常具有未来气息，而且上下车的仪式感也很强。在车内可以看到前排座椅是做了一个悬空的设计，这个座椅可以向后滑行与后排座椅紧密贴合，这样你就能在车内得到一个超大的空间。同时配合上前窗的全息投影，在车内就能享受到影院式的体验。车内还有遥控器，以及支持手势交互识别，彻底让你感受到数字科技带来的福利。

　　在欣赏未来汽车的过程中，有一个绝对不能忽视的群体，那就是造车新势力。在本次北京车展上，作为造车新势力的后起之秀哪吒汽车也带来了一款概念车型哪吒Eureka 03。该车定位于一款中型四门纯电轿跑，在这款车上能看到哪吒汽车的创新科技，同时也能发现不少哪吒汽车现有车型的元素。该车的前脸基本就是一场灯光秀，工字型灯组被发光的车标分割开来，呈现出一种神秘的未来气息。

　　而相比外观前卫科技的设计，哪吒Eureka 03将搭载的科技才是最重要的。透明A柱目前已经成了哪吒汽车的专属名片。而在哪吒Eureka 03上透明A柱将进化到2.0，变成完整的曲面屏，不仅看上去更加科幻，视线的死角也几乎全部消散。配备的HWP高速公路自主变道功能，能够自动进行变道，让自动驾驶不仅限于跟车行驶，达到了L4级自动驾驶的水平。而基于以太网的SOA（Service Oriented Architecture）架构还能够让汽车自我成长、进化。果然造车新势力的科技含量都是非常超前的。

　　在全国排名前十的《车壹圈》看来，未来的汽车到底会是什么样，看到这些概念车其实就有一个初步概念了。至少有一点是肯定的，那就是不会采用传统的内燃机作为动力。不仅以上几款，基本所有参展的概念车都是采用的新能源动力。而在设计上，现在这些概念车看上去都是非常的亮眼，究竟量产实车会否一样，大家就只能脑补一下了。麻将胡了最新官方版下载